
Poussé par l’IA, l’IoT et la vision, le marché des cartes et modules industriels s’est élevé à 36 milliards de dollars en 2023 Selon une analyse du cabinet d’étude VDC, le marché du matériel embarqué pour toutes les tailles de systèmes électroniques (cartes, modules, System On Module…) demeure très fragmenté avec une longue liste de fournisseurs de petite taille qui se sont partahés en 2023 un gateau de 36 milliards de dollars. Selon VDC, dans ce paysage, seule une poignée de sociétés dans le monde ont réussi à s’imposer comme des fournisseurs de premier pour différents formats de cartes, notamment Advantech (Taïwan), ADLink (Taïwan), Kontron (Allemagne), Mercury Systems (Etats-Unis) et Supermicro (Etats-Unis). Parallèlement, les résultats de l'enquête “Voice of the Engineer” menée par VDC sur ce secteur indiquent que l'importance du support, de la compatibilité des logiciels, de la disponibilité des produits, des capacités de mise en réseau et de la technologie des processus varie considérablement entre les différentes communautés d'ingénieurs et les différents facteurs de forme (voir illustration ci-dessous). Pour VDC, ce marché du matériel embarqué très disputé présente néanmoins de solides perspectives de croissance à long terme, bien que les durées de déploiement du matériel embarqué restent longues et s'étendent toujours au-delà d'une décennie (ou même de quelques décennies) dans certaines applications critiques. Parallèlement, la concurrence sur le marché des cartes, modules et systèmes intégrés embarqués est multidimensionnelle, avec plusieurs éléments techniques et commerciaux qui séparent les leaders du marché des autres. Ainsi, d'un point de vue technique, les fournisseurs de matériel embarqué continuent de rivaliser sur des paramètres de base tels que les performances, la consommation d'énergie, le rapport taille/poids/surface, la pré-certification et le prix. Cependant, de nouvelles considérations liées aux performances de la charge de travail pour des opérations ciblées, l'intégration et la prise en charge des accélérateurs, la sécurité embarquée, l'activation de la connectivité modifient ce statu quo. Enfin, du côté commercial et stratégique, une chaîne d'approvisionnement fiable s'étendant de la conception du matériel embarqué au déploiement devient essentielle pour préserver l'intégrité des systèmes ou des infrastructures finales déployés sur le terrain.

Poussé par l’IA, l’IoT et la vision, le marché des cartes et modules industriels s’est élevé à 36 milliards de dollars en 2023

Selon une analyse du cabinet d’étude VDC, le marché du matériel embarqué pour toutes les tailles de systèmes électroniques (cartes, modules, System On Module…) demeure très fragmenté avec une longue liste de fournisseurs de petite taille qui se sont partahés en 2023 un gateau de 36 milliards de dollars.

Selon VDC, dans ce paysage, seule une poignée de sociétés dans le monde ont réussi à s’imposer comme des fournisseurs de premier pour différents formats de cartes, notamment Advantech (Taïwan), ADLink (Taïwan), Kontron (Allemagne), Mercury Systems (Etats-Unis) et Supermicro (Etats-Unis).

Parallèlement, les résultats de l'enquête “Voice of the Engineer” menée par VDC sur ce secteur indiquent que l'importance du support, de la compatibilité des logiciels, de la disponibilité des produits, des capacités de mise en réseau et de la technologie des processus varie considérablement entre les différentes communautés d'ingénieurs et les différents facteurs de forme (voir illustration ci-dessous).

Pour VDC, ce marché du matériel embarqué très disputé présente néanmoins de solides perspectives de croissance à long terme, bien que les durées de déploiement du matériel embarqué restent longues et s'étendent toujours au-delà d'une décennie (ou même de quelques décennies) dans certaines applications critiques.

Parallèlement, la concurrence sur le marché des cartes, modules et systèmes intégrés embarqués est multidimensionnelle, avec plusieurs éléments techniques et commerciaux qui séparent les leaders du marché des autres. Ainsi, d'un point de vue technique, les fournisseurs de matériel embarqué continuent de rivaliser sur des paramètres de base tels que les performances, la consommation d'énergie, le rapport taille/poids/surface, la pré-certification et le prix.

Cependant, de nouvelles considérations liées aux performances de la charge de travail pour des opérations ciblées, l'intégration et la prise en charge des accélérateurs, la sécurité embarquée, l'activation de la connectivité modifient ce statu quo.

Enfin, du côté commercial et stratégique, une chaîne d'approvisionnement fiable s'étendant de la conception du matériel embarqué au déploiement devient essentielle pour préserver l'intégrité des systèmes ou des infrastructures finales déployés sur le terrain.