Le projet 5G Open Road, centré sur l’expérimentation concrète du concept de mobilité connectée et automatisée, vient d’être officiellement lancé. Il regroupe seize acteurs (*) impliqués dans les technologies de la mobilité du futur qui ont signé un accord de coopération d’une durée de 3 ans. Il s’agit, selon ses promoteurs, d’un des plus grands programmes consacrés au domaine de l’assistance à la conduite de véhicules automatisés connectés sur des routes ouvertes en Europe.

Doté d’un soutien à hauteur de près de 90 millions d’euros, le projet est cofinancé par les membres du consortium dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir avec l’appui de la BPI (Banque publique d’investissement).

Révolution à venir dans les services de la mobilité connectée et automatisée, la 5G permet de développer de nombreux services de mobilité en connectant les véhicules entre eux et avec les infrastructures en bord de route et le cloud, pour améliorer la sécurité et fluidifier le trafic en zone dense. Parmi les cas d’usage identifiés en zone urbaine, le projet se concentrera sur la sécurisation des piétons, la réduction de l’empreinte carbone, la logistique du dernier kilomètre et le transport à la demande grâce à des navettes autonomes.

Pour ce faire, 5G Open Road rassemble un écosystème de partenaires et sous-traitants privés, publics et académiques représentant une chaîne de valeur complète. Ces acteurs travailleront en étroite collaboration avec les agglomérations sur les bénéfices attendus de la 5G et ses enjeux associés.

Coordonné par la PFA (Plateforme automobile) et Nokia, le projet 5G Open Road aura pour terrain de jeu le plateau de Saclay et la Communauté d'agglomération de Versailles Grand Parc (Île-de-France). Les travaux vont s’appuyer sur les réseaux de télécommunication 5G de Bouygues Telecom et Nokia, des prototypes de véhicules autonomes et connectés en 5G de Stellantis, Renault, Valeo, Milla Group et TwinswHeel, des équipements de bord de route intelligents et connectés de Lacroix city et une plateforme de traitement de messages et de données, dotée d'algorithmes de décision, pour les applications fournissant les services de Capgemini, Goggo Network, Montimage et Smile. Les savoir-faire et des compétences des instituts et centres d’essais Cerema, UTAC et Systematic compléteront l’ensemble.

Pour tester ces différents cas d’usage, le projet aura à sa disposition des véhicules de niveau d’autonomie L2+ (Renault et Stellantis), des robotaxis de niveau L4 (Valeo), des navettes autonomes électriques de niveau L4 (Milla) et des droïdes pour la logistique autonome (TwinswHeel, Valeo ou Milla) pour le dernier kilomètre, tous connectés en 5G. Nokia Bell Labs fournira de son côté la plateforme hébergeant les traitements débarqués dont la supervision en temps réel des objets mobiles qui sera utilisée pour la micromobilité.

(*) Bouygues Telecom, Capgemini, Cerema, Goggo Network, Lacroix city, Milla group, Montimage, Nokia, PFA, Renault, Smile, Stellantis, Systematic, Twinswhell, UTAC, Valeo.