Selon, les résultats de la seconde édition de l’étude "Under the Hood: SDV Developer Report" publiée par l’éditeur de systèmes d’explosion et de middleware pour l’embarqué QNX (une division de BlackBerry) et menée auprès de 1 100 développeurs de logiciels automobiles dans le monde (*) révèle que les enjeux de sécurité et de conformité arrivent en tête des préoccupations pour l'avenir, tandis que l'intégration des fondations logicielles continue de mobiliser une part importante des ressources.
Ainsi, selon l’étude, 52 % des développeurs français placent les menaces de sécurité parmi leurs trois principales préoccupations pour l'avenir du développement des logiciels automobiles.
Tandis que 77 % estiment que les constructeurs devraient davantage se concentrer sur les fonctionnalités au niveau applicatif et moins sur l'infrastructure logicielle. Pourtant, seuls 9 % travaillent principalement sur les fonctionnalités applicatives.
Parallèlement, 92 % consacrent au moins 10 % de leur effort total de développement aux travaux d'intégration des logiciels fondamentaux et 79 % estiment que l'absence d'une base logicielle commune et réutilisable ralentit, au moins dans une certaine mesure, le développement des véhicules définis par logiciel.
Enfin, 56 % considèrent désormais l'intégration de l'IA et du machine learning comme l'une des compétences les plus critiques pour les cinq prochaines années, contre 46 % en 2025.
Au-delà, dans le détail, les résultats pour la France, montrent une évolution des priorités des équipes chargées du développement des véhicules définis par logiciel (SDV) avec la fait que la conformité réglementaire gagne en importance parmi les défis immédiats, tandis que les menaces de sécurité constituent leur première préoccupation pour l'avenir.
Ainsi, en France, la conformité réglementaire est désormais citée parmi les principaux défis par 43 % des développeurs interrogés, contre 38 % en 2025. La cybersécurité arrive également en tête des domaines réglementaires considérés comme les plus difficiles, citée par 39 % des répondants, juste devant les réglementations spécifiques à l'IA et au machine learning, à 38 %, et les normes environnementales et relatives aux émissions, à 37 %.
La sécurité et conformité préoccupent particulièrement les développeurs français
Selon les données de l’étude, les préoccupations relatives à la sécurité apparaissent plus marquées en France qu'à l'échelle mondiale. 52 % des développeurs français placent les menaces de sécurité parmi leurs trois principales préoccupations pour l'avenir du développement des logiciels automobiles.
Au niveau mondial, la sécurité constitue également la première préoccupation pour l'avenir, citée par 48 % des développeurs. Par ailleurs, 83 % des répondants dans le monde estiment par ailleurs que les SDV deviendront une cible majeure de cyberattaques au cours des trois prochaines années.
En France, les menaces de sécurité devancent les incertitudes liées au commerce mondial et aux droits de douane, citées par 37 %, et la surcharge réglementaire, à 29 %. Les rappels et défaillances liés aux logiciels continuent par ailleurs d’avoir des conséquences concrètes sur les pratiques de développement.
En France, 67 % des répondants français indiquent que de récents rappels ou défaillances logicielles ont influencé l'approche de leur équipe, contre 53 % à l'échelle mondiale. Parmi les développeurs concernés, 90 % déclarent avoir apporté des changements majeurs ou certains changements à leurs pratiques.
Enfin, 98 % considèrent que la confiance des consommateurs dans les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) dépend, au moins dans une certaine mesure, de la sécurité fonctionnelle des logiciels.
L’intégration continue de mobiliser les ressources des équipes
Les résultats français font également apparaître un décalage entre les domaines sur lesquels les développeurs souhaitent concentrer leurs ressources et ceux qui mobilisent actuellement leur travail. 77 % estiment que les constructeurs devraient davantage se concentrer sur les fonctionnalités de la couche applicative et moins sur l'infrastructure logicielle. Pourtant, seuls 9 % déclarent travailler principalement sur ces fonctionnalités.
Dans le même temps, 92 % des développeurs français consacrent au moins 10 % de leur effort total de développement à l'intégration des logiciels fondamentaux et 79 % estiment que l'absence d'une base logicielle commune et réutilisable ralentit le développement des SDV, au moins dans une certaine mesure.
Cette problématique devrait rester importante dans les prochaines années : 96 % des développeurs français considèrent l'ingénierie de plateforme, comprenant l'intégration entre système d'exploitation, middleware et matériel, comme importante au cours des cinq prochaines années.
« Les résultats de cette étude montrent que les constructeurs doivent aujourd’hui gérer plusieurs contraintes en parallèle : sécurité, conformité, intégration et accélération des cycles de développement, commente Thomas Cardon, Directeur EMEA Automotives Sales chez QNX. Le secteur peine à consacrer leurs ressources aux fonctionnalités différenciantes. Une part importante reste dédiée aux couches logicielles fondamentales alors que les équipes souhaitent se consacrer davantage sur les fonctionnalités visibles par les utilisateurs. L’enjeu aujourd’hui est de réduire la complexité technique pour s’appuyer sur des fondations logicielles de confiance afin de consacrer davantage de ressources aux applications qui différencient réellement un véhicule »
L'IA progresse parmi les compétences jugées critiques
L'étude met enfin en évidence une évolution des compétences que les développeurs français estiment essentielles pour les prochaines années. 56 % citent désormais l'intégration de l'IA et du machine learning parmi les compétences les plus critiques pour les cinq prochaines années, contre 46 % en 2025.
L'IA et le machine learning passent ainsi de la quatrième à la deuxième place en un an, juste derrière la cybersécurité, citée par 58 % des répondants. À l'échelle mondiale, les attentes concernant l'IA deviennent parallèlement plus mesurées.
La proportion de développeurs qui considèrent son impact comme transformationnel recule de 36 % à 25 %, tandis que celle des répondants qui anticipent un rôle significatif de l'IA, intégré aux processus de travail quotidiens, passe de 55 % à 62 %.
Au total, 87 % des développeurs interrogés dans le monde s'attendent toujours à ce que l'IA joue un rôle majeur dans le développement des logiciels automobiles.
Le rapport "Under the Hood: SDV Developer Report" de 32 pages est téléchargeable gratuitement ici.
(*) Le rapport "Under the Hood: SDV Developer Report" s’appuie sur une étude menée pour le compte de QNX par OnePoll en juillet et août 2026. L’enquête s’appuie sur les réponses de 1 100 développeurs de logiciels embarqués travaillant pour des entreprises du secteur automobile basées au Canada, en Chine, en France, en Allemagne, au Japon, en Corée, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
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