Deux ans après avoir signé un premier protocole d’entente, les cinq organismes fondateurs de la Smart Ticketing Alliance ont annoncé officiellement le 24 juin dernier la création de cette organisation dont le but est de faciliter ...l’interopérabilité des systèmes de billettique sans contact dans les transports publics via la promotion d’une spécification unique basée sur l’usage de téléphones mobiles NFC. Des opérateurs de dix pays qui favorisent déjà l’utilisation de cartes à puce dans les transports publics ont d’ores et déjà annoncé leur intention de rejoindre l’alliance nouvellement créée.

Parmi les cinq fondateurs de la Smart Ticketing Alliance, on compte trois organismes nationaux promoteurs de la billettique « intelligente » (l’Itso britannique, le VdV allemand et l’Agence française pour l’information multimodale et la billettique, AFIMB) ainsi que la Calypso Network Association (CNA) et l’Union internationale des transports publics (UITP). Sous l'impulsion de Siim Kallas, commissaire aux Transports de l'Union européenne, l’alliance a d’ores et déjà mis en place plusieurs groupes de travail chargés de plancher notamment sur l'interface sans contact, le NFC, la sécurité et la certification.

« L'industrie de la billettique à carte à puce est très fragmentée et doit parler d'une seule voix à travers l'Europe et au-delà, pour que nous puissions obtenir ce que nous attendons des nouveaux supports intelligents, a commenté John Verity de l’Itso qui a été élu premier président de la Smart Ticketing Alliance. Nous avons besoin de sécurité, nous avons besoin de vitesse et nous avons besoin de cohérence face aux fournisseurs. »

A noter que l’association CNA, qui en 2013 à décidé de cesser toute collaboration avec l'OSPT, promoteur de la spécification de billettique sans contact dans les transports Cipurse, réunit les promoteurs de la technologie de télébilletique Calypso utilisée notamment dans le passe francilien Navigo,