[EDITION ABONNES] Fondée en 2018 par des ex-ingénieurs des sociétés Tesla, Faraday et Uber, la jeune entreprise californienne Sibros, dont la plate-forme Deep Connected Vehicle a l’ambition de connecter et de gérer le logiciel et les données de n’importe quel véhicule et ce sur l’intégralité de son cycle de vie, a bouclé durant l’été un premier tour de table ...de 12 millions de dollars. Celle levée de fonds, qui porte à plus de 15 M$ les capitaux mobilisés par la start-up depuis sa création, a bénéficié de l’apport de Nexus Venture Partners avec le concours de Moneta Ventures et Twin Ventures.

« Alors que le véhicule défini par logiciel devient une réalité de plus en plus concrète, les constructeurs automobiles doivent évoluer au sein d’un labyrinthe complexe lié à la gestion des logiciels embarqués et des données générées par l’ensemble des capteurs, indique Hemant Sikaria, le P-DG de Sibros. Afin de garder une longueur d'avance et permettre l’activation de nouvelles fonctionnalités, les équipementiers doivent adopter une approche orientée en priorité sur le logiciel tout au long du cycle de vie du véhicule. »

L’enjeu est de taille. En 2019, les constructeurs ont enregistré un nombre record de rappels dus à des composants électroniques ou des logiciels embarqués qui ont touché 15,1 millions de véhicules pour le seul marché américain, en augmentation de 30% d'une année sur l'autre.

Selon Sibros, la plate-forme Deep Connected Vehicle connecte et gère tous les logiciels du véhicule et leur configuration afin d’orchestrer les mises à jour complètes du firmware embarqué ainsi que la collecte des données enfouies récupérées par chaque capteur et composant pour des analyses avancées. Cette approche « deep vehicle-to-cloud » permettrait aux constructeurs automobiles d'utiliser un seul système (et une seule interface utilisateur) pour tous les cas d'usage, de la fourniture de nouvelles applications et services connectés à la résolution des défauts des logiciels et du firmware, en passant par les mises à jour critiques, le tout intégralement en mode over-the-air (OTA) et à grande échelle.

Parmi les fonctionnalités prises en charge par la plate-forme, Sibros cite l’envoi de données d’étalonnage aux composants électriques, la mise à jour des configurations du véhicule, l'amélioration des diagnostics et la détection prédictive des pannes, ainsi que l’activation de nouveaux services connectés tels que l'assurance à l’usage, la personnalisation selon le conducteur ou le paiement à partir du véhicule de biens et services (denrées, stationnement, péage, etc.).