
ON Semi et AImotive planchent sur des plates-formes de fusion de capteurs couplant matériel et logiciel [EDITION ABONNES] Dans le domaine automobile, et plus précisément dans celui des véhicules autonomes, les technologies dites de “fusion de capteurs”; qui génèrent des informations riches à partir de l’analyse et du traitement de données provenant de divers capteurs (caméras, lidars, radars…), sont cruciales. ...C’est pour répondre à ce besoin sur un marché en pleine effervescence que le fabricant de semi-conducteurs ON Semiconductor a décidé de collaborer avec la firme hongroise AImotive, spécialisée dans les technologies d’intelligence artificielle pour véhicules autonomes. Objectif : créer une plate-forme matérielle/logicielle qui puisse faciliter le travail de prototypage et d’exploration de solutions intégrées de conditionnement et de fusion de capteurs hétérogènes. Les deux sociétés vont ainsi développer de concert une série de démonstrateurs combinant les circuits de gestion de caméra, les capteurs radar haute définition, les systèmes de détection à ultrasons et les puces de prétraitement de données d’ON Semiconductor aux algorithmes de perception d’un environnement naturel complexe, aux technologies d’accélération matérielle et à la simulation reposant sur des approches d'IA d’AImotive. Ces plates-formes offriront, selon les deux compagnies, un niveau de précision élevé associé à de faibles latences pour les opérations de fusion de capteurs en temps réel. La partie accélération matérielle va s’appuyer sur les IP d'accélération aiWare d’AImotive, tandis que la partie purement logicielle reposera sur la bibliothèque d’algorithmes aiDrive et l’environnement de simulation aiSim de la société. ON Semiconductor estime avoir développé une position active sur le secteur automobile grâce à sa capacité à proposer les quatre modes de détection qui sont, ou seront, mis en place sur les véhicules autonomes : l’imagerie caméra, les radars, les lidars et les modules de détection d’obstacles fondés sur l’analyse des ultrasons. Combinées et utilisées avec les technologies proposées par AImotive, ces quatre approches seraient en mesure de répondre aux futurs besoins des véhicules en termes de fusion de capteurs robuste, compatible avec les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance System) des constructeurs automobiles. « Lorsque l’on s’engage sur le chemin de la fusion de capteurs, l'intelligence artificielle et la simulation sont des technologies clés pour concevoir des produits et des processus de développement efficaces, précise Davide Santo, directeur général en charge des solutions de détection radar automobiles au sein du groupe Intelligent Sensing d'ON Semiconductor. Nous pensons que les fruits de la collaboration avec AImotive permettront de proposer des solutions de pointe aux équipementiers et aux fabricants de rang un. » Signalons que AImotive a déjà signé un accord similaire avec le fabricant coréen de circuits Nextchip, un concepteur de processeurs d’analyse d’images pour les marchés de l’automobile. Via cet accord, l’accélérateur matériel de réseaux de neurones aiWare Neural Network d’AImotive sera intégré à la puce-système SoC d’imagerie Apache5 IEP (Imaging Edge Processor) de Nextchip. AImotive collabore aussi avec STMicroelectonics et Hexagon (via sa division NovAtel) sur le sujet du positionnement classé ASIL des véhicules autonomes. Ici le moteur de positionnement de haute précision et de correction de NovAtel est intégré dans les circuits GNSS multifréquences de classe automobile Teseo APP et Teseo V de STMicroelectronics où tourne le logiciel d’odométrie visuelle AIdrive d’AImotive, qui insère une localisation sur les images des caméras lorsque la position par satellite est inopérante (en raison de l'absence de signal). Enfin pour être complet, signalons que la Banque européenne d’investissement (BEI) a ouvert en fin d'année dernière une ligne de crédit d’amorçage de 20 millions d’euros au profit de AImotive. Ce prêt de la BEI, soutenu par le Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), permettra à l’entreprise, qui compte 200 employés, de développer ses activités dans la conduite autonome auprès des constructeurs automobiles, des équipementiers de premier rang et des sociétés qui proposent des services de mobilité. Fin 2017 AImotive avait levé 38,8 millions de dollars auprès de plusieurs fonds d'investissement.

ON Semi et AImotive planchent sur des plates-formes de fusion de capteurs couplant matériel et logiciel

[EDITION ABONNES] Dans le domaine automobile, et plus précisément dans celui des véhicules autonomes, les technologies dites de “fusion de capteurs”; qui génèrent des informations riches à partir de l’analyse et du traitement de données provenant de divers capteurs (caméras, lidars, radars…), sont cruciales. ...C’est pour répondre à ce besoin sur un marché en pleine effervescence que le fabricant de semi-conducteurs ON Semiconductor a décidé de collaborer avec la firme hongroise AImotive, spécialisée dans les technologies d’intelligence artificielle pour véhicules autonomes. Objectif : créer une plate-forme matérielle/logicielle qui puisse faciliter le travail de prototypage et d’exploration de solutions intégrées de conditionnement et de fusion de capteurs hétérogènes.

Les deux sociétés vont ainsi développer de concert une série de démonstrateurs combinant les circuits de gestion de caméra, les capteurs radar haute définition, les systèmes de détection à ultrasons et les puces de prétraitement de données d’ON Semiconductor aux algorithmes de perception d’un environnement naturel complexe, aux technologies d’accélération matérielle et à la simulation reposant sur des approches d'IA d’AImotive. Ces plates-formes offriront, selon les deux compagnies, un niveau de précision élevé associé à de faibles latences pour les opérations de fusion de capteurs en temps réel. La partie accélération matérielle va s’appuyer sur les IP d'accélération aiWare d’AImotive, tandis que la partie purement logicielle reposera sur la bibliothèque d’algorithmes aiDrive et l’environnement de simulation aiSim de la société.

ON Semiconductor estime avoir développé une position active sur le secteur automobile grâce à sa capacité à proposer les quatre modes de détection qui sont, ou seront, mis en place sur les véhicules autonomes : l’imagerie caméra, les radars, les lidars et les modules de détection d’obstacles fondés sur l’analyse des ultrasons. Combinées et utilisées avec les technologies proposées par AImotive, ces quatre approches seraient en mesure de répondre aux futurs besoins des véhicules en termes de fusion de capteurs robuste, compatible avec les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance System) des constructeurs automobiles.

« Lorsque l’on s’engage sur le chemin de la fusion de capteurs, l'intelligence artificielle et la simulation sont des technologies clés pour concevoir des produits et des processus de développement efficaces, précise Davide Santo, directeur général en charge des solutions de détection radar automobiles au sein du groupe Intelligent Sensing d'ON Semiconductor. Nous pensons que les fruits de la collaboration avec AImotive permettront de proposer des solutions de pointe aux équipementiers et aux fabricants de rang un. »

Signalons que AImotive a déjà signé un accord similaire avec le fabricant coréen de circuits Nextchip, un concepteur de processeurs d’analyse d’images pour les marchés de l’automobile. Via cet accord, l’accélérateur matériel de réseaux de neurones aiWare Neural Network d’AImotive sera intégré à la puce-système SoC d’imagerie Apache5 IEP (Imaging Edge Processor) de Nextchip.

AImotive collabore aussi avec STMicroelectonics et Hexagon (via sa division NovAtel) sur le sujet du positionnement classé ASIL des véhicules autonomes. Ici le moteur de positionnement de haute précision et de correction de NovAtel est intégré dans les circuits GNSS multifréquences de classe automobile Teseo APP et Teseo V de STMicroelectronics où tourne le logiciel d’odométrie visuelle AIdrive d’AImotive, qui insère une localisation sur les images des caméras lorsque la position par satellite est inopérante (en raison de l'absence de signal).

Enfin pour être complet, signalons que la Banque européenne d’investissement (BEI) a ouvert en fin d'année dernière une ligne de crédit d’amorçage de 20 millions d’euros au profit de AImotive. Ce prêt de la BEI, soutenu par le Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), permettra à l’entreprise, qui compte 200 employés, de développer ses activités dans la conduite autonome auprès des constructeurs automobiles, des équipementiers de premier rang et des sociétés qui proposent des services de mobilité. Fin 2017 AImotive avait levé 38,8 millions de dollars auprès de plusieurs fonds d'investissement.