Constructeur de sous-systèmes et systèmes au standard VPX Vita 46 sur les marchés de l’aérospatial et de la Défense, l’américain Curtiss-Wright affirme avoir démontré la capacité des traditionnels connecteurs VPX MultiGig RT2 ...à supporter la pleine bande passante et l’intégrité des signaux PCI Express 4.0 requises lors du transfert de données à 16 Gbauds sur un fond de panier.

On rappellera que les travaux de standardisation de la version 4.0 du standard PCI Express, mis en branle il y a plus de cinq ans par le groupement d’intérêt spécifique PCI (PCI-SIG), vont bientôt s’achever (lire notre article ici). La spécification PCIe 4.0, qui va porter le début du célèbre bus série à 16 gigatransferts par seconde (GT/S) par lien unidirectionnel et donc doubler les performances du PCIe 3.0, devrait selon toute probabilité être publiée en avril de cette année.

Pour démontrer les capacités des connecteurs MultiGig RT2 à véhiculer des flux PCI Express 4.0, Curtiss-Wright a développé une nouvelle approche de conception qui ouvrirait aussi une voie technologique vers les débits promis par une future cinquième génération du bus PCI Express (des taux de transfert de 25 voire 32 gigatransferts/s seraient déjà évoqués…).

« La capacité à supporter les débits du PCIe 4.0 sur des fonds de panier VPX sans avoir à abandonner l’architecture actuelle OpenVPX, standard largement adopté sur les marchés de la Défense et de l’aérospatial, protège et préserve les investissements des équipementiers », assure Lynn Bamford, vice-présidente senior et directrice générale de la division Defense Solutions de Curtiss-Wright. Le constructeur américain prévoit d’intégrer la technologie PCIe 4.0 dans sa famille de modules et systèmes Fabric64.