L’équipementier telecom suédois Ericsson dévoile avec le Cradlepoint R2400, un routeur 5G embarqué conçu pour offrir une connectivité fiable et intelligente aux secteurs de la sécurité publique, des transports collectifs et des flottes professionnelles.

L’originalité de cet équipement est d’être doté pour la première fois dans l’industrie, selon Ericsson, d’une technologie Dual SIM/Dual Standby (DSDS), d’une géolocalisation à l’échelle du centimètre, d'une connexion Wi-Fi 7 et d’une IA embarquée (edge AI).

Des caractéristiques uniques, selon Ericsson, qui permettent au R2400 de prendre en charge des applications critiques en temps réel telles que la vidéo en direct, les véhicules connectés et les systèmes autonomes.

Sa plateforme modulaire est notamment conçue pour maintenir la connectivité des véhicules dans des conditions d’exploitation exigeantes et à forte mobilité, tout en permettant de faire évoluer les performances et d’adopter de nouvelles applications sans remplacer le matériel.

Ce routeur, avec son modem référencé RC1250, est compatible avec les réseaux de sécurité publique et les nouveaux services dits de network slicing (*) et s’appuie sur les dernières avancées de la spécification 5G standalone Release 17.

L’équipement apporte notamment la notion de bascule rapide entre opérateurs grâce à la technologie DSDS, fonction inédite sur un seul modem, selon Ericsson. Une technologie qui permet un changement d’opérateur environ 10 fois plus rapide que les solutions précédentes, garantissant la continuité des communications voix, vidéo et données lors de missions critiques ou sur les lignes de transport.

Le routeur apporte en oute une géolocalisation à l’échelle du centimètre avec le support de la technologie RTK (Real-Time Kinematics) combinée au dead-reckoning (**) ce qui améliore la précision de positionnement de 1 à 3 mètres auparavant à environ 1 centimètre avec ce routeur. Et permet une identification des véhicules par voie de circulation et un suivi précis en temps réel du personnel, des équipements et des drones.

Au-delà, Ericsson indique que son routeur 5G supporte une résilience multi-liaisons avec la prise en charge jusqu’à cinq connexions cellulaires simultanées, ainsi que de multiples connexions satellite en orbite basse (LEO, Low Hart Orbit) optimisant de fait le débit et la disponibilité, y compris dans les zones rurales ou faiblement couvertes.

Enfin, une connexion Wi-Fi embarqué haute performance transforme le routeur en un point d’accès Wi-Fi 7 avec logiciel 4x4 intégré procurant des débits environ de 2 à 4 fois plus rapides, pour les communications passagers et opérationnelles dans les transports collectifs et la sécurité publique.

Conçue pour les véhicules et les équipes mobiles sur le terrain, cette solution combine, selon Ericsson, un basculement ultra-rapide entre opérateurs, des services de géolocalisation de haute précision et des capacités avancées de calcul en périphérie (edge computing) en vue d’aider les organisations à fonctionner de manière sûre, efficace et fiable. Qu’il s’agisse de premiers secours coordonnant des missions vitales, d’opérateurs de transports collectifs garantissant la connexion des passagers et la ponctualité du service, ou de flottes privées optimisant leurs itinéraires et menant des opérations de maintenance prédictive.

Au-delà, Ericsson note qu’à mesure que les services de secours et les opérateurs de transport adoptent l’IA, la supervision en temps réel et les véhicules ou drones autonomes, une connectivité embarquée fiable et évolutive devient essentielle.

Selon l’étude Verizon's Frontline Study 2025, 46% des équipes de premiers secours anticipent d’ores et déjà une utilisation quotidienne de l’IA d’ici cinq ans, et 48% pour cent prévoient un usage quotidien des drones.

De son côté, la National Academies Autonomous Transit Survey (2024), de son côté, révèle que 84% des opérateurs de transport envisagent d’utiliser ou d’évaluer des bus autonomes dans un horizon de trois à cinq ans, indique Ericsson.

Face à cette évolution, le modem RC1250 et le routeur R2400 autorisent de par leur conception une montée en capacité du réseau étendu progressive pour des usages comme la diffusion vidéo en direct, tout en étant dotés de capacités locales d’inférence IA embarquée.

Ainsi, l’équipement affiche par rapport aux générations précédentes, une capacités de calcul en périphérie 2,5 fois plus puissante pour pour l’inférence IA locale, la vision par ordinateur et une amélioration des performances des applications conteneurisées, accélérant la prise de décision sur le terrain.

Côté sécurité, l’ensemble est désormais capable de prendre en charge les services NetCloud SASE, de sécurité Zero Trust et de SD-WAN, garantissant un réseau WAN sécurisé et optimisé pour les flottes, sites et actifs critiques. Dans ce cadre, une gestion centralisée et orchestration assistées par l’IA apporte, au-delà d’une visibilité centralisée sur chaque véhicule et sa localisation, un expert virtuel agentique optimisé pour les réseaux 5G d’entreprise, en vue d’améliorer la productivité d’équipes de gestion réduites.

Les tableaux de bord AIOps associés permettent en outre d’identifier les anomalies avant qu’elles n’impactent le service.

Enfin, Ericsson indique que l’architecture extensible du routeur, jugée unique sur le marché, permet d’ajouter ou de mettre à niveau les modems 5G au rythme de l’évolution des technologies opérateurs, et des organismes de spécifications, sans avoir à remplacer le routeur.

« À mesure que la transformation numérique redéfinit les opérations dans la sécurité publique, les transports collectifs et les flottes commerciales, les véhicules deviennent le centre névralgique de l’information, de la coordination et de la réponse aux incidents, explique Jason Leigh, Senior Research Manager, 5G & Mobile Services chez la socité d'étude de marché IDC. Cette évolution exige une connectivité embarquée plus fiable, adaptable et adaptée aux usages en temps réel et pilotés par la donnée. Des solutions comme le Cradlepoint R2400 d’Ericsson répond à ces enjeux en proposant aux équipes mobiles une base solide pour les solutions IoT et IA émergentes sur le terrain, améliorant des fait les délais d’intervention, la sécurité des agents et l’efficacité opérationnelle au quotidien. Cet équipement, conçu pour les réalités du terrain, limite les pertes de connectivité grâce au Dual SIM et à une architecture modem modulaire, assurant une connectivité multi-opérateurs en temps réel à mesure que les besoins évoluent. »

Le routeur Cradlepoint R2400 d Ericsson et le modem captif RC1250 seront disponibles au deuxième trimestre 2026.

(*) Le network slicing consiste à découper le réseau en plusieurs sous-réseaux que l'on appelle des tranches, ou “slices” en anglais. Chaque tranche, déployées sur une même infrastructure physique, fonctionne de façon indépendante.

(**) Le dead reckoning ou calcul déduit, est une méthode d'estimation de la position d'un véhicule en mouvement à partir de la connaissance de son cap et de la vitesse maintenue (une approche initialement déployée pour le suivbi des navires en mer)