L’organisme de normalisation IEEE a définitivement approuvé le standard IEEE 802.3bw-2015, connu également sous le sobriquet de 100Base-T1. Cette spécification est dédiée au transport de trames Ethernet à 100 Mbit/s en duplex ...intégral et en point à point sur une seule et unique paire torsadée, au lieu de deux ou quatre habituellement. Elle intéresse tout particulièrement le marché de l’automobile, puisqu’elle est gage de réduction des coûts et du poids des câblages. Un marché où un fort engouement s’est créé depuis deux ou trois ans autour de la technologie BroadR-Reach, initialement développée par Broadcom, soutenue par l’alliance Open (One-Pair Ethernet) et qualifiée pour une utilisation dans les véhicules. La spécification IEEE 802.3bw s’en inspire évidemment fortement.

Dans le domaine automobile, la nouvelle norme intéresse plus particulièrement les applications d’info-divertissement et d’aide évoluée à la conduite (Adas, Advanced Driver Assistance Systems). Mais elle pourrait aussi trouver des débouchés sur les secteurs des automatismes industriels et de l’avionique, assure l’organisme de normalisation. « C’est un nouvel exemple de la diversification de la technologie Ethernet, indique David Law, président du groupe de travail Ethernet IEEE 802.3 et Distinguished Technologist chez HP Enterprise. Le standard 100Base-T1 est basé sur la spécification BroadR-Reach, et s’avère interopérable avec elle. Mais ce n’est que le premier membre d’une famille de standards Ethernet dédiés au secteur automobile puisque le groupe de travail 802.3 planche actuellement sur une version à 1 Gbit/s, sur une spécification permettant d’assurer aussi l’alimentation sur une seule paire torsadée et sur des mécanismes de hiérarchisation du trafic. »