Spécialiste des circuits intégrés de traitement vidéo et de vision artificielle à haute résolution et basse consommation, la société Ambarella a dévoilé lors du salon AutoSens USA, qui s’est tenu du 21 au 23 mai, la dernière génération en date de ses puces-systèmes optimisées par l’intelligence artificielle (IA) et conçues pour les systèmes télématiques de flotte de véhicules.
Adaptée aux contraintes des caméras de bord (dash cams) utilisées notamment dans les systèmes de surveillance du conducteur (DMS), le puce CV75AX offre jusqu'à deux fois les performances IA du SoC d'Ambarella de génération précédente. De quoi pouvoir activer les réseaux de neurones récents de type transformeurs (ou modèles auto-adaptatifs) pour une précision améliorée et une réduction des faux positifs, et ce sans avoir à réaliser un apprentissage pour chaque objet, indique la firme américaine. Le CV75AX fournirait également la puissance IA suffisante pour des modèles complexes de notation du conducteur (utilisés notamment par les gestionnaires de flotte de véhicules).
Adaptée aux besoins des passerelles automobiles de nouvelle génération, la puce CV72AX, quant à elle, peut prendre en charge jusqu'à 10 caméras et offre des performances IA jusqu'à 6 fois supérieures à celles de son prédécesseur, permettant l’exécution la fois de transformeurs de vision et de modèles de langage de vision multimodaux (VLM) aptes à fournir des alertes sur événement instantanées, ainsi que la pré-catégorisation vidéo multicanal et des recherches en langage naturel pour une analyse vidéo plus efficace, le tout sans avoir besoin d’apprentissage.
Les deux nouveaux SoC d’Ambarella, plus particulièrement calibrés pour les systèmes télématiques de flotte, sont dotés du moteur IA CVflow 3.0 de la société et de performances CPU deux fois supérieures à la génération précédente. Ils se caractérisent également par une bande passante DRam deux fois supérieure pour l’interfaçage à de la mémoire LPDDR5 et par une interface USB 3.2 plus rapide pour la connexion à des modems 5G.
Les deux puces intègrent également la dernière génération en date du processeur d'image (ISP) et de l'encodeur vidéo H.264/5 d’Ambarella, pour une qualité d'image élevée pour la visualisation humaine et la vision artificielle.
Ce sont en outre les derniers SoC en date de l’entreprise américaine fabriqués selon la technologie de gravure FinFET 5 nm de Samsung, qui leur permet de fonctionner sur une large plage de température (-40°C à +105°C), un point essentiel pour les applications automobiles. A noter que le cœur de microcontrôleur intégré dans le CV75AX dispose d'un nouveau mode veille à très faible consommation, mode dans lequel le SoC consomme moins de 5 mW. Une caractéristique qui évite le recours à un microcontrôleur externe pour surveiller les capteurs du véhicule en stationnement sans épuiser la batterie.
Pour accélérer le développement d'applications télématiques de flotte embarquées, les CV72AX et CV75AX utilisent le même SDK et sont pris en charge par la plateforme de développement Cooper d'Ambarella, lancée officiellement en janvier lors du CES 2024. Cette plate-forme fournit les outils de développement matériel (Cooper Metal) et logiciel (Cooper Foundry) nécessaires à la création de systèmes d'IA en périphérie de réseau (edge). Cooper Foundry fournit notamment une pile logicielle multicouche qui prend en charge l’ensemble du portefeuille de SoC IA d’Ambarella.
Vous pouvez aussi suivre nos actualités sur la vitrine LinkedIN de L'Embarqué consacrée à l’intelligence artificielle dans l’embarqué : Embedded-IA
Vous pouvez aussi suivre nos actualités sur la vitrine LinkedIN de L'Embarqué consacrée au marché automobile : Embedded-Automotive
