
- Système de prototypage embarqué dans les voitures doté de huit canaux CAN FD Destiné au développement de fonctions dans les architectures centralisées embarquées dans des véhicules, l'équipement MicroAutoBox III de dSPACE se dote d’une connectivité accrue en termes d'interfaces de bus et de réseau. Une évolution à replacer dans le cadre du développement des voitures à moteur électrique et à conduite autonome, où les besoins en connectivité des systèmes de prototypage embarqués ne cessent de croître.... - Système doté de huit canaux CAN FD, trois ports Ethernet automobiles (100/1000Base-T1), deux connecteurs FlexRay (A/B), trois canaux LIN et des interfaces UART numériques et analogiques - Système architecturé autour d’une ou deux cartes DS1521 Bus and Network Board, adaptées aux développements à forte intensité de communication - Exécution dans le système de contrôleurs de supervision pour l’analyse en temps réel d'autres calculateurs via des bus et des réseaux - Configuration du système à travers le logiciel ConfigurationDesk, incluant un gestionnaire de bus pour gérer la communication selon les normes et protocoles Autosar (ARXML), Fibex, DBC ou LDF - Prise en charge des dernières fonctions Autosar : communication sécurisée à bord (SecOC), protection de bout en bout, synchronisation temporelle globale (GTS) et communication Ethernet orientée services (SOME-IP)

- Système de prototypage embarqué dans les voitures doté de huit canaux CAN FD

Destiné au développement de fonctions dans les architectures centralisées embarquées dans des véhicules, l'équipement MicroAutoBox III de dSPACE se dote d’une connectivité accrue en termes d'interfaces de bus et de réseau. Une évolution à replacer dans le cadre du développement des voitures à moteur électrique et à conduite autonome, où les besoins en connectivité des systèmes de prototypage embarqués ne cessent de croître....

- Système doté de huit canaux CAN FD, trois ports Ethernet automobiles (100/1000Base-T1), deux connecteurs FlexRay (A/B), trois canaux LIN et des interfaces UART numériques et analogiques

- Système architecturé autour d’une ou deux cartes DS1521 Bus and Network Board, adaptées aux développements à forte intensité de communication

- Exécution dans le système de contrôleurs de supervision pour l’analyse en temps réel d'autres calculateurs via des bus et des réseaux

- Configuration du système à travers le logiciel ConfigurationDesk, incluant un gestionnaire de bus pour gérer la communication selon les normes et protocoles Autosar (ARXML), Fibex, DBC ou LDF

- Prise en charge des dernières fonctions Autosar : communication sécurisée à bord (SecOC), protection de bout en bout, synchronisation temporelle globale (GTS) et communication Ethernet orientée services (SOME-IP)