Le consortium industriel CCC (Car Connectivity Consortium) et l’organisme européen Etsi annoncent l’adoption formelle de la spécification MirrorLink en tant que norme Etsi TS (Technical Specification) sous le label TS 103 544. Cette technologie, qui a pour but d’éviter toute distraction du conducteur d’un véhicule, ...définit une pile de protocoles de communication bidirectionnelle qui permet de reproduire l’expérience utilisateur d’un téléphone mobile sur un écran tiers : tableau de bord, autoradio évolué, système d’info-divertissement, etc.

Créé en 2011 et fort de plus de 75 membres (dont 70% des constructeurs de véhicules et plus de 60% des industriels de la téléphonie mobile), le consortium CCC a développé MirrorLink en collaboration avec des constructeurs et équipementiers automobiles, des fabricants de smartphones et des développeurs d’applis. D’ores et déjà déployée dans des centaines de millions de téléphones mobiles et des millions de véhicules (dixit l’organisme industriel), la spécification offre un mécanisme robuste permettant, via une connexion filaire ou sans fil, de présenter des applications mobiles sur les systèmes d’info-divertissement embarqués dans les automobiles et de les contrôler à la voix, au toucher ou via une molette ou un bouton rotatif.

MirrorLink n’est pas toutefois la seule technologie du marché à prôner l’intégration plus étroite du smartphone aux tableaux de bord ou aux systèmes d’info-divertissement. Le procédé du consortium CCC entre en effet en concurrence directe avec les procédés CarPlay et Android Auto poussés respectivement par Apple et Google ainsi qu’avec la technologie open source SmartDeviceLink.