En début d’année, l’alliance industrielle HDBaseT, qui développe et promeut la technologie de connectivité multimédia résidentielle du même nom, avait été ralliée par GM, Daimler et Delphi Automotive avec l’objectif de peaufiner ...une spécification baptisée HDBaseT Automotive et d’étendre les domaines d’application de la technologie à celui de l’automobile. Et notamment aux segments de l’info-divertissement et des systèmes évolués d’assistance à la conduite ADAS.

Pour ses promoteurs, HDBaseT dispose en effet d’avantages indéniables comme une bande passante de 6 Gbit/s permettant de distribuer du contenu multimédia HD ou 4K non compressé sur quinze mètres d’un simple câble de paires torsadées de cuivre non blindé. La technologie afficherait aussi une faible latence (moins de 10 µs) qui autorise la transmission, sur le même câblage, d’un signal d’alimentation électrique parallèlement aux flux vidéo, à l’audio, aux données Ethernet, aux données USB et à divers signaux de contrôle/commande. Le tout au sein d’un environnement réseau.

La pénétration du standard HDBaseT dans l’automobile vient de se concrétiser un peu plus avec la présentation par Valens, l’un des fondateurs de l’alliance HDBaseT, d’un premier circuit compatible avec la spécification HDBaseT Automotive. A l’occasion de la manifestation ConCarExpo 2016, qui se tient le 29 et le 30 juin à Düsseldorf (Allemagne), la société de semi-conducteurs a effectué des démonstrations des fonctionnalités du circuit VA600T avec la transmission d’un trafic Ethernet à 1 Gbit/s et la distribution de signaux audio, vidéo et USB sur un lien HDBaseT Automotive. Valens compte échantillonner des kits d’évaluation du circuit (EVK) au cours du troisième trimestre 2016.