Le fournisseur de solutions de test et de vérification Spirent a profité de la manifestation SAE World Congress qui s'est tenue du 12 au 14 avril 1016 à Détroit, la Mecque de l'automobile aux Etats-Unis, pour présenter ...une technologie de simulation matérielle/logicielle visant à réduire le temps et le coût de développement des systèmes connectés dans les automobiles basés sur le standard Ethernet BroadR-Reach. Selon la société, les constructeurs ont de plus en plus recours à Ethernet pour fournir des systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS), de communication sans fil V2X et d'info-divertissement pour la voiture connectée. Ils doivent donc s'assurer que les réseaux d'interconnexion ne sont pas affectés par les interférences électromagnétiques présentes au sein des véhicules.

La solution AING-5000 développée par Spirent permet de mettre au point des systèmes résistants aux interférences en reproduisant et en personnalisant différentes conditions de bruit embarqué utilisables par les développeurs pour optimiser leurs modèles. Concrètement, la solution AING-5000 crée un bruit de fond continu, des événements impulsionnels (liés à des commutations électromagnétiques) et des interférences radioélectriques. Ces conditions de bruit sont ensuite utilisées pour  tester la robustesse des calculateurs embarqués ECU (Electronic Control Unit) dans ces conditions réelles en vue du développement des systèmes. Des tests qui peuvent devenir très coûteux si une chambre anéchoïque pour l'analyse de la CEM (compatibilité électromagnétique) est le seul outil de vérification disponible.

L’outil AING-5000 est en outre livré avec un ensemble d'événements acoustiques mesurés en conditions réelles et spécialement conçus pour tester l'Ethernet automobile conformément au standard BroadR-Reach pour l'automobile. Enfin l’outil intègre également une unité haute impédance qui permet d'injecter du bruit dans les câblages automobiles à deux fils.