L’américain Microchip, qui a repris en 2012 SMSC, société à l’origine du bus multimédia automobile Most, vient de rallier la fondation Linux et, plus particulièrement, le groupe de travail Automotive Grade Linux (AGL). ...Lancé officiellement en décembre 2012, AGL réunit de manière collaborative des contributeurs provenant des industries de l’automobile, des télécoms, de l’électronique et de l’informatique. L’objectif est de combiner des composants open source au sein d’une pile logicielle Linux calibrée pour répondre aux besoins de diverses applications automobiles. L’info-divertissement est la cible privilégiée du groupe Automotive Grade Linux mais le champ d’application est plus vaste et couvre aussi le tableau de bord, le contrôle du chauffage et de la climatisation, la conduite intelligente en liaison avec les infrastructures routières, etc.

Dans le cadre de son ralliement à la fondation Linux, Microchip a développé un pilote logiciel Linux facilitant l’usage de ses contrôleurs d’interface Most par les développeurs d’équipements d’info-divertissement (IVI) et de systèmes d’aide évolués à la conduite (ADAS) pour automobiles. Le jeu en vaut la chandelle. Selon IHS, Linux devrait dominer en 2020 le marché IVI avec une part de marché de 41,3%, soit 53,7 millions d’unités.

Selon Microchip, le nouveau pilote logiciel Linux pour contrôleurs Most permet, outre la diffusion en continu de flux audio et vidéo via des interfaces matérielles dédiées, l’accès simple et harmonisé à tous les types de données. Au-delà de la communication IP via la pile réseau Linux standard (Linux Networking Stack), tous les types de données réseau Most sont en effet accessibles au travers des structures traditionnelles du système de fichiers Linux VFS (Virtual File System). En outre, les flux audio synchrones multicanaux à haute qualité peuvent être délivrés en toute transparence via le sous-système ALSA (Advanced Linux Sound System Architecture).