Avec sa solution CANoe Emulation Package EV, la firme allemande Vector Informatik, fournisseur d’outils de développement matériels et logiciels pour systèmes embarqués dans l’automobile, ouvre la voie à une émulation des infrastructures de recharge réelles pour les tests de recharge de véhicules électriques.

Objectif : validez les cas limites de communication lors de la recharge de véhicules électriques grâce à des sessions de recharge émulées fondées sur des données réalistes.

Pour ce faire, ce pack d'émulation utilise des sessions de recharge enregistrées afin de reproduire, de manière réaliste et reproductible, le comportement d'une borne de recharge en laboratoire.

Selon Vector, les équipes de développement et de test peuvent ainsi réduire les délais et les coûts, tout en améliorant la qualité des tests d'interopérabilité des véhicules. A ce niveau, toujours selon Vector, les tests d'interopérabilité entre véhicules électriques, bornes de recharge et systèmes backend sont souvent complexes et chronophages.

Avec la solution CANoe Emulation Package EV, la société estime répondre à cette problématique en exploitant des traces réelles de communication liées à la recharge. Des paramètres de communication essentiels sont ainsi extraits de sessions de recharge enregistrées, puis utilisés pour émuler le comportement observé de la borne de recharge.

Une approche qui permet aux ingénieurs de reproduire en laboratoire des scénarios réels - y compris des cas limites (edge cases) et des problèmes réels rencontrés sur le terrain - sans avoir à accéder systématiquement à des bornes de recharge physiques.

En se concentrant sur la reproduction de scénarios de défaillance réels, Vector indique que la solution CANoe Emulation Package EV permet aux équipes de développement et de test de recréer et de valider systématiquement des problèmes, même rares ou difficiles à reproduire.

En d’autres termes, selon Vector, cette approche simplifie les tests d'interopérabilité et de régression, tout en limitant le besoin d'effectuer des tests répétés sur le terrain.

Dans le détail, le CANoe Emulation Package EV utilise des fichiers de traces enregistrés au format BLF (Binary Logging Format) initialement développé par Vector ou PCAP (Packet Capture), interface universelle de programmation permettant de capturer un trafic réseau.

La solution, entièrement pilotée par des paramètres, garantit, selon Vector, une grande reproductibilité - exigence clé pour les tests automatisés et les flux de travail CI/CD. Elle émule le comportement des bornes de recharge conformément aux normes DIN 70121 et ISO 15118-2. Et est adaptée aux environnements de test SIL (Software-in-the-Loop), HIL (Hardware-in-the-Loop) et aux tests sur véhicule complet.

Enfin, elle reproduit le comportement de communication sur l'ensemble des couches de transport et d'application pertinentes.