L’allemand Vector, fournisseur de solutions matérielles et logicielles pour l’automobile, lance une chaîne d'outils destinée au diagnostic véhicule orienté services (SOVD, Service-Oriented Vehicle Diagnostics).

Cette solution a pour ambition, selon Vector, de permettre aux constructeurs automobiles et aux équipementiers de tester, d'évaluer et d'intégrer efficacement le SOVD — une approche moderne du diagnostic — dans les architectures de véhicules de nouvelle génération.

Disponible dès maintenant, cette chaîne d'outils est conçue, selon Victor, pour faciliter une adoption rapide et simple de la technologie SOVD qui présente une API unifiée pour le diagnostic, aussi bien sur les véhicules basés sur le logiciel que sur les véhicules mécatroniques traditionnels.

La solution, couvre toutes les étapes du développement - de la spécification et de la validation jusqu'à la mise en œuvre et l'utilisation du SOVD dans le véhicule - tout en s'adaptant avec souplesse aux exigences spécifiques de chaque projet.

Les utilisateurs bénéficient d’une série d’outils intégrés garantissant une mise en œuvre cohérente de la norme SOVD, ce qui réduit la charge de travail et accélère les cycles de développement.

Au cœur de cette chaîne d'outils se trouve le SOVD Explorer, un outil de diagnostic conçu aussi bien pour des composants individuels que pour le véhicule dans son ensemble. Spécifiquement adapté à la norme SOVD, il aide les développeurs à utiliser le SOVD ainsi qu'à lire et écrire des données véhicule à travers cette technologie, indique Vector.

Au-delà, grâce à un accès intuitif à toutes les fonctions de l'API SOVD, et à une vue structurée de l'état du véhicule et à des options d'automatisation, le SOVD Explorer simplifie le développement de systèmes de diagnostic pour les futurs véhicules définis par logiciel.

Le modèle de mise en œuvre de la solution se fait en trois étapes. Dans un premier temps, les concepts SOVD peuvent être testés sur des véhicules existants fondés sur le protocole UDS (Unified Diagnostic Services) sans nécessiter de modification du véhicule.

Dans un second temps, la technologie est testée directement au sein du réseau du véhicule afin d'évaluer les performances et la consommation de ressources.

Enfin, la pile logicielle SOVD est entièrement intégrée à l'architecture du véhicule.