A l’occasion de la tenue du salon PCIM qui se tient à Nuremberg (Allemagne) du 9 au 11 juin 2026, le fournisseur de semi-conducteur américain Texas Instruments a lancé un moniteur de batterie pour véhicules électriques capable de gérer 26 cellules en série, une première sur le marché selon la société.

Le circuit BQ79826Z-Q1, c’est son nom, dernier-né de la gamme des dispositifs BMS (Battery Management System) de TI, est notamment doté d’un moteur SIE intégré - spectroscopie d’impédance électrochimique ou IES, integrated electrochemical impedance spectroscopy - qui permet de détecter rapidement toute surchauffe à l’intérieur des cellules, contribuant ainsi à garantir la sécurité des véhicules électriques et des systèmes de stockage d’énergie.

Cette technologie apporte, selon TI, des capacités prédictives aux systèmes BMS, l’acquisition de données complètes et la génération de diagnostics en temps réel pour la surveillance des batteries dans les applications liées aux véhicules électriques et aux systèmes de stockage d’énergie.

 

TI indique qu’en détectant les défaillances potentielles au sein même des cellules de la batterie, le moniteur de batterie BQ79826Z-Q1 délivre une capacité de surveillance la plus élevée de sa catégorie, avec jusqu’à 44 % de canaux en plus par rapport aux générations précédentes. Le dispositif réduit ainsi considérablement le nombre de composants nécessaires dans un bloc-batterie, en particulier les sondes de température, ce qui permet, toujours selon TI, de simplifier le système et d’en réduire le coût sans compromettre la fiabilité.

« L’électrification des transports et l’expansion rapide des systèmes de stockage d’énergie redéfinissent les exigences en matière de performances des batteries, explique Wenjia Liu, vice-président et directeur général de la division Systèmes de gestion des batteries (BMS) chez TI. Notre moniteur de batterie à haute densité de cellules et moteur SIE intégré permet de "faire la lumière" sur l’intérieur des cellules de la batterie, en fournissant des données détaillées sur l’état chimique afin de permettre aux logiciels des systèmes de prendre des décisions éclairées en temps réel sur la sécurité et les performances du bloc-batterie. Les ingénieurs peuvent ainsi relever les problèmes les plus critiques dans la gestion des batteries. »

A l’instar d’un électrocardiogramme qui surveille le cœur, la technologie SIE fournit des informations en continu et en temps réel qui permettent d’évaluer l’état de santé de la batterie et d’alerter en cas de problème avant que celui-ci ne devienne critique. L’idée étant de détecter le plus tôt possible les anomalies à l’intérieur des cellules, ce qui contribue à garantir la sécurité et permet d’alerter les passagers en cas de risques potentiels pour le véhicule, comme une surchauffe.

 

 

TI indique que ces même caractéristiques s’étendent aussi aux systèmes de stockage d’énergie où une surveillance fiable de la batterie est essentielle pour répondre à la demande en énergie des centres de données dédiés à l’intelligence artificielle.

D’un point de vue technologique, le circuit BQ79826Z-Q1 conforme aux normes ASIL-D (Automotive Safety Integrity) et ISO 26262 est doté d’une précision de tension inférieure à 2 mV sur toute la plage de température comprise entre – 40 °C et +125 °C.

Au-delà, en intégrant des convertisseurs analogique-numérique haute résolution et un niveau de bruit très faible, le circuit BQ78926Z-Q1 ouvre la voie à des calculs précis de l’état de la charge des batteries.

Enfin, TI souligne que ce circuit peut être associé au moniteur de batterie BQ79881-Q1 et au pont de communication optionnel de la société, l’ensemble constituant un système complet pour différentes tailles de modules de batteries, de compositions chimiques de celle-ci et de type de conceptions mécaniques, procurant ainsi aux ingénieurs un niveau de flexibilité plus élevé que par le passé.