
Le marché des semiconducteurs pour l'automobile s'est établi en 2024 à 68,4 Md$, en baisse de 1,2 % par rapport à 2023 [EDITION ABONNES] Les résultats de l’étude annuelle menée par la société d’analyse de marché TechInsight, montrent que le chiffre d'affaires des fournisseurs de semiconducteurs pour le domaine automobiles a diminué de 1,2 % en 2024 par rapport à l'année précédente, passant de 69,2 milliards de dollars en 2023 à 68,4 milliards de dollars. Selon TechInsight, le secteur a connu une baisse significatie de ses stocks en 2024, les utilisateurs de premier rang et les équipementiers ayant épuisé le leur. Ce stock était resté en rayon en raison de la demande qui s'était accrue pendant la pénurie de composants semi-conducteurs de 2020 à 2022, mais le ralentissement actuel de la demande de véhicules électriques qui a débuté au dernier semestre 2023 s'est intensifié en 2024, entraînant un décalage entre les revenus de l'offre et la hausse de 9,5 % de la consommation de semi-conducteurs liée à la production automobile en 2024. Côté fournisseurs, Infineon et NXP ont conservé leur position en tête du classement des fournisseurs de semiconducteurs automobiles en 2024, Infineon ayant conservé son avance sur NXP mais avec un écart qui s'est réduit de quatre à trois points de pourcentage en 2024. En résumé, les parts de marché des cinq principaux fournisseurs pour l'année civile 2024 sont Infineon (13,4 %), NXP (10,4 %), STMicroelectronics (8,8 %), Texas Instruments (8,4 %) et Renesas (6,8 %). Les entreprises constituant la moitié inférieure du top 10 étaient onsemi, Micron, Qualcomm, Bosch et Analog Devices. D’un point de vue général, l’année 2024 a été difficile pour les principaux fournisseurs de semiconducteurs automobiles, notamment Infineon, NXP, STMicroelectronics, Texas Instruments et Renesas, note TechInsight. La dynamique autour des véhicules électriques s'étant enlisée, les consommateurs de semiconducteurs (constructeurs et équipementiers) ont compensé leurs achats en s'appuyant sur les stocks accumulés entre 2020 et 2022. Malheureusement, indique TechInsight, l’année 2025 ne débute pas sous de bons auspices, les entreprises devant surmonter pour assurer leur croissance, les perturbations potentielles du marché liées en particulier à l’instabilité des droits de douane mondiaux.

Le marché des semiconducteurs pour l'automobile s'est établi en 2024 à 68,4 Md$, en baisse de 1,2 % par rapport à 2023

[EDITION ABONNES] Les résultats de l’étude annuelle menée par la société d’analyse de marché TechInsight, montrent que le chiffre d'affaires des fournisseurs de semiconducteurs pour le domaine automobiles a diminué de 1,2 % en 2024 par rapport à l'année précédente, passant de 69,2 milliards de dollars en 2023 à 68,4 milliards de dollars.

Selon TechInsight, le secteur a connu une baisse significatie de ses stocks en 2024, les utilisateurs de premier rang et les équipementiers ayant épuisé le leur. Ce stock était resté en rayon en raison de la demande qui s'était accrue pendant la pénurie de composants semi-conducteurs de 2020 à 2022, mais le ralentissement actuel de la demande de véhicules électriques qui a débuté au dernier semestre 2023 s'est intensifié en 2024, entraînant un décalage entre les revenus de l'offre et la hausse de 9,5 % de la consommation de semi-conducteurs liée à la production automobile en 2024.

Côté fournisseurs, Infineon et NXP ont conservé leur position en tête du classement des fournisseurs de semiconducteurs automobiles en 2024, Infineon ayant conservé son avance sur NXP mais avec un écart qui s'est réduit de quatre à trois points de pourcentage en 2024.

En résumé, les parts de marché des cinq principaux fournisseurs pour l'année civile 2024 sont Infineon (13,4 %), NXP (10,4 %), STMicroelectronics (8,8 %), Texas Instruments (8,4 %) et Renesas (6,8 %).

Les entreprises constituant la moitié inférieure du top 10 étaient onsemi, Micron, Qualcomm, Bosch et Analog Devices.

D’un point de vue général, l’année 2024 a été difficile pour les principaux fournisseurs de semiconducteurs automobiles, notamment Infineon, NXP, STMicroelectronics, Texas Instruments et Renesas, note TechInsight. La dynamique autour des véhicules électriques s'étant enlisée, les consommateurs de semiconducteurs (constructeurs et équipementiers) ont compensé leurs achats en s'appuyant sur les stocks accumulés entre 2020 et 2022.

Malheureusement, indique TechInsight, l’année 2025 ne débute pas sous de bons auspices, les entreprises devant surmonter pour assurer leur croissance, les perturbations potentielles du marché liées en particulier à l’instabilité des droits de douane mondiaux.