Autotalks et Rolling Wireless main dans la main pour accélérer le déploiement de la technologie 5G-V2X dans l’automobileCréée en 2020 et issue de la division Automobile du fabricant de modules radio cellulaires Sierra Wireless (racheté en 2023 par Semtech), la société luxembourgeoise Rolling Wireless annonce une collaboration stratégique avec la firme israélienne Autotalks, spécialiste des puces de communication V2X (Vehicle-to-Everything), afin d’accélérer le déploiement de solutions V2X de nouvelle génération. En vue de satisfaire la demande croissante en solutions 5G-V2X exprimée par les constructeurs de véhicules, de vélos électriques et d'équipements d'infrastructure routière, Rolling Wireless va porter sur des modules de communication V2X les puces Secton3 et Tekton3, préannoncées par Autotalks il y a déjà deux ans. Dans le détail, la société luxembourgeoise a déjà intégré la puce Secton3 sur le modèle V2X référencé RX135x. Actuellement échantillonné, ce module de 30 x 41 mm, qui pourrait être embarqué dans des équipements mis en production courant 2026, doit permettre aux constructeurs automobiles de proposer des applications de sécurité avancées de type Day 2+. (Les applications V2X Day 2 et Day 2+ sont en mesure d’utiliser des données partagées par d’autres véhicules.) Rolling Wireless développe parallèlement un module V2X reposant sur les puces Tekton3, plus adaptées aux besoins du marché des vélos électriques. Les circuits intégrés Secton3 et Tekton3 d'Autotalks sont présentés comme les premiers à prendre en charge les quatre normes de communication V2X, soit le LTE-V2X, l’IEEE 802.11p (DSRC), le 5G-V2X et l’IEEE 802.11bd (DSRC de nouvelle génération). Ils permettent en outre l'utilisation simultanée de deux technologies radio (telles que DSRC + 5G-V2X) afin notamment d’intégrer le 5G-V2X tout en préservant la compatibilité avec les technologies existantes. Dans ce cadre, le module RX135x de Rolling Wireless est décrit par son concepteur comme un modèle V2X bimode prenant en charge à la fois les technologies existantes (LTE-V2X/DSRC 802.11p) et de nouvelle génération (NR-V2X/DSRC 802.11bd) avec un fonctionnement monocanal ainsi que double canal simultané. Le module peut être connecté soit à un périphérique d'accès au réseau (NAD) 5G de Rolling Wireless, par le biais du processeur d'application du NAD, soit à n'importe quel processeur hôte externe apte à exécuter la pile et les applications V2X. Vous pouvez aussi suivre nos actualités sur la vitrine LinkedIN de L'Embarqué consacrée au marché automobile : Embedded-Automotive Vous pouvez aussi suivre nos actualités sur la vitrine LinkedIN de L'Embarqué consacrée aux réseaux LPWAN et 5G pour l’Internet des objets : LPWAN & 5G |