
u-blox calibre un module Wi-Fi 6 bibande et Bluetooth 5.3 bimode pour le marché automobile Sous la référence Jody-W5, la société u-blox, spécialiste des technologies et services de positionnement et de communication sans fil, compte échantillonner à partir de la fin septembre un module conçu pour le marché automobile doté des technologies Wi-Fi 6 bi-bande et Bluetooth 5.3 bimode, dont la technologie LE Audio. Le standard LE Audio (LE pour Low Energy) est au Bluetooth Low Energy ce qu’est le Bluetooth Audio au Bluetooth Classic. Parmi les plus apportés par la spécification, on citera une meilleure performance audio sans fil ainsi que le « partage audio » procédé porté par la marque Auracast, qui a vocation à banaliser auprès du grand public la capacité de diffuser au travers de liens radio Bluetooth LE des flux audio vers de multiples récepteurs. Aux dimensions de 13,8 x 19,8 mm, le module Jody-W5, qui embarque la puce Wi-Fi/Bluetooth AW611 de NXP, est disponible en deux variantes opérationnelles, dont l’une est apte à fonctionner dans la gamme de température comprise entre -40°C et +105°C. Par ailleurs, et sur demande, le module peut être fourni avec un filtre pour assurer la coexistence LTE ainsi qu’avec diverses configurations d'antenne. Sa compatibilité broche à broche avec d'autres modules u-blox de la gamme Jody facilite également la migration des conceptions existantes, assure la société suisse. Le produit tire en outre profit des fonctionnalités de sécurité apportées par l’enclave sécurisée EdgeLock intégrée dans la puce AW611 de NXP, à savoir le démarrage sécurisé et les mises à jour du firmware over-the-air (OTA), la gestion des clés et le chiffrement matériel pour les clés de protocole critiques. Parmi les cas d’usage ciblés par le module Jody-W5, u-blox cite la communication casque à casque pour les deux roues, les solutions de recharge de véhicules électriques comme la configuration de la communication et la recharge de données via un point d'accès, le contrôle télématique, ainsi que l'infodivertissement avec la connectivité vers les sièges arrière, la connexion de smartphone et l’appels mains libres. Vous pouvez aussi suivre nos actualités sur la vitrine LinkedIN de L'Embarqué consacrée au marché automobile : Embedded-Automotive

u-blox calibre un module Wi-Fi 6 bibande et Bluetooth 5.3 bimode pour le marché automobile

Sous la référence Jody-W5, la société u-blox, spécialiste des technologies et services de positionnement et de communication sans fil, compte échantillonner à partir de la fin septembre un module conçu pour le marché automobile doté des technologies Wi-Fi 6 bi-bande et Bluetooth 5.3 bimode, dont la technologie LE Audio. Le standard LE Audio (LE pour Low Energy) est au Bluetooth Low Energy ce qu’est le Bluetooth Audio au Bluetooth Classic. Parmi les plus apportés par la spécification, on citera une meilleure performance audio sans fil ainsi que le « partage audio » procédé porté par la marque Auracast, qui a vocation à banaliser auprès du grand public la capacité de diffuser au travers de liens radio Bluetooth LE des flux audio vers de multiples récepteurs.

Aux dimensions de 13,8 x 19,8 mm, le module Jody-W5, qui embarque la puce Wi-Fi/Bluetooth AW611 de NXP, est disponible en deux variantes opérationnelles, dont l’une est apte à fonctionner dans la gamme de température comprise entre -40°C et +105°C. Par ailleurs, et sur demande, le module peut être fourni avec un filtre pour assurer la coexistence LTE ainsi qu’avec diverses configurations d'antenne. Sa compatibilité broche à broche avec d'autres modules u-blox de la gamme Jody facilite également la migration des conceptions existantes, assure la société suisse.

Le produit tire en outre profit des fonctionnalités de sécurité apportées par l’enclave sécurisée EdgeLock intégrée dans la puce AW611 de NXP, à savoir le démarrage sécurisé et les mises à jour du firmware over-the-air (OTA), la gestion des clés et le chiffrement matériel pour les clés de protocole critiques.

Parmi les cas d’usage ciblés par le module Jody-W5, u-blox cite la communication casque à casque pour les deux roues, les solutions de recharge de véhicules électriques comme la configuration de la communication et la recharge de données via un point d'accès, le contrôle télématique, ainsi que l'infodivertissement avec la connectivité vers les sièges arrière, la connexion de smartphone et l’appels mains libres.

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