
Broadcom lance le premier circuit PHY multigigabit pour l’Ethernet automobile avec sécurisation de la couche MAC [EDITION ABONNES] Dans le domaine de l’Ethernet automobile, Broadcom ne perd pas de temps. Quelques mois après la publication de la norme IEEE 802.3ch qui spécifie des débits de 2,5, 5 et 10 Gbit/s sur une seule paire de conducteurs en cuivre dans l’automobile, la société de semi-conducteurs annonce la disponibilité du premier circuit émetteur/récepteur PHY multigigabit compatible, ...qualifié AEC-Q100 et intégrant la technologie 802.11AE MACsec pour la sécurisation des communications point à point. Ce circuit référencé BCM8989X est accompagné d’une famille de commutateurs Ethernet L2/L3 (BCM8957X) présentés comme les premiers dotés de la technologie MACsec et capables de s’accommoder de débits compris entre 10 Mbit/s et 10 Gbit/s (via la connexion à des puces PHY ad hoc). Selon Broadcom, les modèles BCM8989X et BCM8957X ont été conçus pour répondre aux demandes croissantes en termes de sécurisation des données embarquées dans les véhicules, de connectivité multigigabit flexible et de transmission à très faible latence conformément aux standards TSN (Time Sensitive Networking). Au moment où l’Ethernet s’impose irrésistiblement dans les applications automobiles, la technologie MACsec est devenue une solution permettant de sécuriser les communications entre les nœuds Ethernet dans une voiture et de se prémunir contre les cyberattaques et les violations de données, assure Broadcom. MACsec sécurise l'échange de données entre émetteur et récepteur et vise à contrer les menaces de sécurité de couche 2 telles que les intrusions, les attaques de type man-in-the-middle et les attaques par rejeu. Parallèlement, ajoute la société de semi-conducteurs, la pénétration en cours de technologies telles que la 5G et l'intelligence artificielle (IA) dans les automobiles augmente considérablement la quantité de données transmises au sein et à l'extérieur de la voiture connectée. Ce qui imposera à terme le déploiement d’un réseau embarqué à très haut débit pour la connexion d’un nombre croissant de capteurs et de caméras haute résolution pour la conduite autonome. Tout aussi importantes, les communications à faible latence ou en temps réel joueront un rôle clé dans le traitement des applications de type TSN telles que les communications de véhicule à véhicule (V2V) et de véhicule à infrastructure (V2I) critiques pour la sécurité. « Avec plus de 200 millions de ports Ethernet pour l'automobile livrés à ce jour, Broadcom reste focalisé sur ce marché et s’est engagé à contribuer fortement au développement de standards Ethernet pour l'automobile », assure Ali Abaye, directeur marketing pour la division des produits de couche physique chez Broadcom.

Broadcom lance le premier circuit PHY multigigabit pour l’Ethernet automobile avec sécurisation de la couche MAC

[EDITION ABONNES] Dans le domaine de l’Ethernet automobile, Broadcom ne perd pas de temps. Quelques mois après la publication de la norme IEEE 802.3ch qui spécifie des débits de 2,5, 5 et 10 Gbit/s sur une seule paire de conducteurs en cuivre dans l’automobile, la société de semi-conducteurs annonce la disponibilité du premier circuit émetteur/récepteur PHY multigigabit compatible, ...qualifié AEC-Q100 et intégrant la technologie 802.11AE MACsec pour la sécurisation des communications point à point.

Ce circuit référencé BCM8989X est accompagné d’une famille de commutateurs Ethernet L2/L3 (BCM8957X) présentés comme les premiers dotés de la technologie MACsec et capables de s’accommoder de débits compris entre 10 Mbit/s et 10 Gbit/s (via la connexion à des puces PHY ad hoc).

Selon Broadcom, les modèles BCM8989X et BCM8957X ont été conçus pour répondre aux demandes croissantes en termes de sécurisation des données embarquées dans les véhicules, de connectivité multigigabit flexible et de transmission à très faible latence conformément aux standards TSN (Time Sensitive Networking).

Au moment où l’Ethernet s’impose irrésistiblement dans les applications automobiles, la technologie MACsec est devenue une solution permettant de sécuriser les communications entre les nœuds Ethernet dans une voiture et de se prémunir contre les cyberattaques et les violations de données, assure Broadcom. MACsec sécurise l'échange de données entre émetteur et récepteur et vise à contrer les menaces de sécurité de couche 2 telles que les intrusions, les attaques de type man-in-the-middle et les attaques par rejeu.

Parallèlement, ajoute la société de semi-conducteurs, la pénétration en cours de technologies telles que la 5G et l'intelligence artificielle (IA) dans les automobiles augmente considérablement la quantité de données transmises au sein et à l'extérieur de la voiture connectée. Ce qui imposera à terme le déploiement d’un réseau embarqué à très haut débit pour la connexion d’un nombre croissant de capteurs et de caméras haute résolution pour la conduite autonome. Tout aussi importantes, les communications à faible latence ou en temps réel joueront un rôle clé dans le traitement des applications de type TSN telles que les communications de véhicule à véhicule (V2V) et de véhicule à infrastructure (V2I) critiques pour la sécurité.

« Avec plus de 200 millions de ports Ethernet pour l'automobile livrés à ce jour, Broadcom reste focalisé sur ce marché et s’est engagé à contribuer fortement au développement de standards Ethernet pour l'automobile », assure Ali Abaye, directeur marketing pour la division des produits de couche physique chez Broadcom.