Société spécialisée dans les solutions matérielles et logicielles pour les marchés de l'automobile et filiale à 100% de l’équipementier Continental depuis 2015, Elektrobit veut avoir son mot à dire sur le futur marché de la voiture ...autonome. A cet effet, l’éditeur vient de dévoiler une plate-forme logicielle agnostique vis-à-vis du matériel dont l’ambition est de faciliter le travail des équipementiers et des constructeurs automobiles qui souhaitent bâtir des systèmes de conduite hautement automatisés (HAD, Highly Automated Driving).
Destinée à s’interconnecter à divers éléments traditionnellement présents dans ce type de systèmes (capteurs, actuateurs, composants logiciels de fusion de données, de contrôle/commande, etc.), la plate-forme « ouverte » EB robinos, selon Elektrobit, se veut aussi un outil idéal pour combiner les efforts de coopération entre plusieurs intervenants comme les constructeurs automobiles, leurs fournisseurs, les développeurs logiciels, etc.
Dans la pratique, la solution proposée par l’éditeur consiste en une architecture standard et fonctionnelle dotée d’interfaces ouvertes et de modules logiciels (plus d’une vingtaine) répondant à différentes caractéristiques et fonctionnalités liées à la conduite automobile. Du coup les constructeurs automobiles pourront choisir les composants logiciels qui conviennent le mieux à leurs besoins, assure Elektrobit qui indique que la plate-forme EB robinos pour l’outil de développement, de validation et de visualisation de systèmes ADAS EB Assist ADTF (Automotive Data and Time-Triggered Framework) est d’ores et déjà disponible. Les premiers modules logiciels pour solutions embarquées d’assistance à la conduite autonome (comme la fusion des grilles d’occupation pour environnements extérieurs ou la planification de trajectoires) devraient, quant à eux, être disponibles au cours du troisième trimestre.
Selon la société d'origine finlandaise (mais aujourd'hui allemande), EB robinos est compatible avec n’importe quel logiciel de base Autosar (Automotive Open System Architecture) et a été conçu pour s’exécuter sur diverses plates-formes matérielles d’assistance à la conduite automobile telles que l’architecture Platform for Autonomous Driving développée en commun par Nvidia, Infineon et Elektrobit, et bâtie autour de la plate-forme de calcul pour voitures autopilotées Drive PX de Nvidia et de la suite logicielle EB tresos compatible Autosar 4.x de l’éditeur.
